Od vývoja plazmových technológií až po upratovanie vesmíru
Venoval sa výskumu v jadrovej a časticovej fyzike na urýchľovačoch a taktiež bol súčasťou vývoja plazmových technológií či už vo vedeckej alebo manažérskej pozícii. Dnes však pôsobí v spoločnosti Space scAvengers, ktorá pracuje s poprednými svetovými partnermi ako je Európska vesmírna agentúra (ESA) či Medzinárodná asociácia pre rozvoj vesmírnej bezpečnosti (IAASS). Reč je o Tomášovi Balogovi, ktorý chce upratať vesmír.
Áno, možno to neznie ako bežné povolanie, no pre spoločnosť môže byť odstránenie vesmírneho odpadu kľúčové pre zabezpečenie bezpečnosti a dlhodobej udržateľnosti vesmírnych operácií, ako sú satelitné komunikácie, vedecký výskum a možné budúce vesmírne misie.
„Z hľadiska množstva odpadu, ktorý je potrebné zlikvidovať, stojíme pred obrovskou výzvou. Odhaduje sa, že na zemských orbitách sa nachádzajú tisíce ton odpadu, vrátane nefunkčných satelitov, častí rakiet a iných fragmentov. Tento odpad predstavuje významné riziko pre aktívne satelity a vesmírne misie,“ objasnil v nedávnom rozhovore pre INOVATO, Tomáš Balog.
Síce, máme dosť neporiadku aj na Zemi, ale Tomáš si myslí, že rozvoj vesmírnych technológií a prieskum vesmíru môže priniesť aj pozitívne prínosy pre Zem. „Satelitné technológie sú kľúčové pre monitorovanie zmeny klímy, riadenie prírodných katastrof a dokonca aj pre globálne komunikačné siete,“ uviedol Balog.
Z konštruktéra úspešný podnikateľ, filantrop a podporovateľ komunít
Začínal ako konštruktér v štátnom podniku Tesla Vráble, dnes stojí na čele siete firiem ŠVEC GROUP a venuje sa filantropii. Spoločnosť Ľubomíra Šveca vyrába písací stroj pre nevidiacich a slabozrakých, exportovala ním už do viac ako 60 krajín sveta.
Písal sa rok 1995, kedy sa Tesla Vráble začala rozpadať a prevzal ju do svojich rúk práve Ľubomír Švec. Najväčší biznis rozbehol, keď sa mu otvorili dvere do automobilového priemyslu. Oslovil ich susedný Matador Automotive, pre ktorý dodávali prototyp prvého VW Touareg.
„Automobilový priemysel nás postavil pevne na nohy, rovnako ako celé Slovensko,” zdôrazňuje v rozhovore pre Forbes, Ľubomír Švec.
Postupne si Švecova firma získala ďalších automobilových hráčov na svoju stranu. Dnes sa pýši spoluprácami s firmami ako sú Volkswagen, Mercedes, BMW, Opel, Magna, Matador, Jaguar Landrover, Schindler a ďalšie. Zaoberá sa najme výrobou tepelných štítov do áut.
Okrem strojárenskej výroby sa Švec snažil rozbehnúť aj predaj áut, výrobu plastových a elektrotechnických výrobkov, drevovýrobu či doplnkové kovové konštrukcie pre stavebný priemysel. Spolupracoval pri stavbe futbalového štadiónu v Mníchove a takmer do všetkých Auparkov dodávali kovové konštrukcie.
Švec nie je známy len ako podnikateľ, ale aj ako filantrop či zakladateľ inovačného centra INOVATO. „Chceli sme vytvoriť miesto, priestor pre stretávanie sa rovnako zmýšľajúcich ľudí, kde by sme spolu vytvárali skutočné inovácie prospešné pre ľudí, spoločnosti, región,” ozrejmil Ľubomír Švec v rozhovore s Jánom Košturiakom z INOVATO.
Od počítačových hier k robotom
Sníval o programovaní počítačových hier, skončil však na odbore automatizácie, to ho priviedlo ku kybernetike a robotom. Profesor František Duchoň aktívne pracuje na aplikácii robotov do reálneho sveta. Jeho cieľom je vytvoriť priestor podobný robotickému Fraunhoferu v Štuttgarte.
„Kolegovia už na tom pracujú v rámci rozsiahleho projektu Science Hills, tak snáď to raz dotiahneme aj do takejto podoby. A určite je mojím snom za sebou zanechať fungujúce a prosperujúce pracovisko (Ústav robotiky a kybernetiky + Národné centrum robotiky), kde sa študenti a moji kolegovia budú vedieť naplno realizovať,” vyjadril sa v rozhovore pre INOVATO, František Duchoň.
Vďaka svojej práci si plní sny na popredných svetových univerzitách a medzinárodných konferenciách. V roku 2023 spolu so svojim tímom a spoločnosťou VÚEZ vystavovali na výstave Automatica v Mníchove. Navštívil aj University of Toronto, Harvard alebo MIT, ktoré sú zaradené medzi jedny z najlepších univerzít na svete. Stretol sa dokonca aj s najväčšou osobnosťou svetovej robotiky, a to s profesorom Rolandom Siegwartom z ETH Zürich.
Zaostávajúce Slovensko
V robotike však Slovensko napriek dobrému štartu aktuálne zaostáva. Aj keď v automobilovom priemysle je robotizácia na vzostupe, oproti konkurencii sme stále pozadu. „Predbehli nás aj konkurenti v regióne a nehovoriac o krajinách ako Nemecko alebo Kórea, ktoré vďaka našej neschopnosti rozhodnúť a niesť zodpovednosť asi nikdy nedobehneme,“ hovorí Duchoň.
František Duchoň bude spíkrom na tohtoročnom inovačnom festivale INOFEST, kde bude prednášať na tému: „Sme stále lídri v počte robotov na obyvateľa?”. Diskutovať bude aj o tom, ako nám môže robotika pomôcť posunúť sa ďalej a upriami aj pozornosť na nesystematické vzdelávanie na základných a stredných školách. Spolu s prof. Duchoňom stretnete aj Tomáša Baloga, Ľubomíra Šveca a veľa ďalších slovenských a českých expertov a expertiek z výskumu, priemyslu ale aj biznisu.
Inovačný festival štartuje už 17. septembra v priestoroch Vzdelávacieho strediska KIA v Gbeľanoch pri Žiline. Nepremeškajte jedinečnú šancu rozšíriť svoje kontakty, rozšíriť si vedomosti a získať inšpiráciu.
Text: Natália Stašíková, INOVATO
