Na Slovensku máme veľa stredných výrobných a distribučných firiem, ktoré fungujú desiatky rokov. Často v halách postavených ešte v sedemdesiatych rokoch, s procesmi nastavenými v čase, keď bolo dosť lacnej pracovnej sily. Ten čas sa ale skončil. Ľudia chýbajú nielen na nočné, ale v mnohých podnikoch už aj na poobedné zmeny. A otázka sa mení z „ako proces optimalizovať“ na „ako ho vôbec zabezpečiť“.
Práve tu vstupuje do hry M2M Solutions. Slovenská technologická firma zo Žiliny, člen klastra INOVATO, je na trhu pätnásť rokov a zamestnáva približne 75 ľudí. Svoje riešenia pre riadenie skladov a internej logistiky nasadila vo viac ako desiatke krajín. Sami sa nazývajú v prvom rade software housom, no zároveň fungujú ako integrátor, ktorý poskytuje kompletné automatizačné riešenia od analýzy až po servis.
Rozprávali sme sa s dvoma ľuďmi, ktorí stoja na dvoch koncoch tej istej otázky. Ladislav Papánek má na starosti automatizáciu, roboty a hardvérovú stránku projektov. Rastislav Sopko sa venuje obchodu a financovaniu, teda tomu, ako sa k automatizácii dostanú firmy, ktoré si doteraz mysleli, že na ňu nemajú.
Prečo firmy automatizáciu odmietajú
Podľa Rastislava Sopka je najväčšou prekážkou ich vlastná predstava: „Keď sa povie automatizácia, ľudia si predstavia automotive a všetky tie robotické inštalácie, ramená a dopravníky. A hneď si povedia, že to je niečo veľké, na čo nemáme. Ale to vôbec nie je pravda. Automatizácia je dnes veľmi dostupná, dá sa riešiť a dá sa aj financovať.“
Bariéry, s ktorými sa v teréne stretáva, sa opakujú. Je to drahé. Nie je to dostupné. A kto nám to vlastne spraví? Pritom na Slovensku pôsobia kvalitní integrátori s desiatkami reálnych realizácií, na ktoré sa dá prísť pozrieť.
Druhým problémom je spôsob, akým sa vo firmách rozhoduje. „Kľúčové je, aby bola firma riadená cez dáta, a nie cez pocity. Pocity patria do vzťahu a k láske, dáta patria k práci,“ hovorí Sopko s úsmevom, no myslí to vážne. Keď firma pozná svoje dáta, vidí, kde má prestoje, kde stráca čas na trasách a kde nevyužíva potenciál ľudí. A rozhodnutie o modernizácii potom nie je skokom do neznáma, ale racionálnym krokom.
Nemusíte automatizovať všetko naraz
Ladislav Papánek je na scéne automatizácie logistiky od roku 2008 a zažil jej postupný nástup na Slovensku aj v Česku. Skutočný boom podľa neho priniesla až pandémia, keď firmy zrazu nemali ľudí ani spôsob, ako dopraviť materiál na linku.
Stále však pretrváva mýtus, že automatizácia znamená všetko alebo nič. „Nemusím urobiť plnú automatizáciu za jeden deň. Kiež by to bolo možné. Dôležité je mať cieľ, teda víziu, kam sa chce firma dostať o niekoľko rokov, a potom to rozfázovať. Zamerať sa na tie časti, ktoré majú najväčší význam a najrýchlejšiu návratnosť.“
Každý projekt sa preto začína rovnako. Tím M2M si prejde procesy a priestory zákazníka, objemy výroby, typy prepraviek a celkovú filozofiu fungovania. Potom si spolu sadnú nad layout a začnú tvoriť koncept. Pri jednoduchších projektoch stačí kalkulácia postavená na historických dátach, pri zložitejších prichádzajú na rad simulácie. Tie ukážu, akú priepustnosť dosiahne určitý počet robotov a čo sa zmení, keď jedného pridáte alebo inak rozdelíte zóny.
Dôležité je aj priznať si, že robot nie je zázračný liek. „Zákazníci si často automaticky myslia, že keď dajú robota, bude všetko rýchlejšie a efektívnejšie. To nie je pravda. Sú procesy, kde automatizácia nemá zmysel a treba ísť skôr cez procesnú stránku,“ hovorí Papánek. Nestačí ani nahradiť logistu robotom metódou „CTRL+C, CTRL+V“. Často treba zmeniť proces, upraviť podlahu či nájsť nový balans medzi priestorom pre výrobu a pre logistiku.
Rozdiel je aj v tom, či firma stavia na zelenej lúke, alebo modernizuje existujúcu halu. „Je to ako s rekonštrukciou domu. Na zelenej lúke môžeš svoje vízie pretaviť do reality. Na brownfielde si limitovaný priestorom, infraštruktúrou, nosnosťou podlahy.“ Pri modernizácii za chodu sa tak často ide po etapách, keď polovica prevádzky beží a v druhej sa pripravuje nové riešenie.
Najťažšie nie je pracovať s robotmi, ale s ľuďmi
Samotná realizácia má jasné fázy. Po schválení konceptu nasleduje príprava priestorov, zhruba tri mesiace výroby robotov a regálov, inštalácia v rozsahu od týždňa po mesiac a postupné rozbiehanie. Najväčšou neznámou je však prechodová fáza, keď sa starý svet prepája s novým.
„Urobiť koncept a podpísať objednávku je z celého procesu najjednoduchšie. Najväčšia výzva príde pri spolupráci s ľuďmi,“ priznáva Papánek. Na Slovensku a v Česku sa pri zavádzaní robotov podľa neho spočiatku stretáva s odporom. Raz mu jeden zamestnanec povedal, že všetko robil v Exceli, robí to v Exceli a bude to robiť v Exceli.
Postupne to však býva inak. Keď ľudia zistia, že nemusia celú zmenu chodiť s vysokozdvižným vozíkom hore-dole a namiesto toho sa naučia obsluhovať a udržiavať nový systém, zmena sa pre nich stáva uľahčením. Zvyšujú si kvalifikáciu aj vlastnú hodnotu na trhu práce.
Zaujímavý kontrast zažil pri projekte v Dánsku. „Tam si ľudia automatizáciu sami žiadali. Nechceli chodiť manuálne hore-dole, nebavilo ich to. Skôr sme ich museli trochu brzdiť, aby veci neprekombinovali.“ Aj preto sú podľa neho podujatia ako INOFEST dôležité. Filozofiu produktivity a otvorenosti k zmene sa u nás ešte stále učíme.
Lunys: zo skladu ako z 15. storočia robotický sklad
Najlepším argumentom je vždy vlastná skúsenosť. Pre M2M Solutions je ňou projekt pre spoločnosť Lunys, jedného z popredných distribútorov čerstvých potravín na Slovensku. V spolupráci s globálnym výrobcom autonómnych mobilných robotov Hikrobot tu vznikol automatizovaný sklad, v ktorom jazdí viac ako 90 robotov a na ploche približne 2 500 m² je vyše 30 000 skladových pozícií.
Firma potrebovala zvýšiť objemy a zefektívniť fungovanie. Väčšou výzvou než technika však bolo presvedčiť zákazníka, aby zmenil zaužívaný spôsob práce s paletami. Tovar sa dnes na vstupe depaletizuje do menších štandardizovaných prepraviek a tie putujú automaticky do skladu. Firma vďaka tomu lepšie vidí jednotlivé šarže a efektívnejšie kontroluje kvalitu. Pri zaskladnení sa každá prepravka odfotí a AI model vyhodnocuje, či sa na tovare neobjavujú prvé známky poškodenia alebo plesne. Systém potom sám navrhne, ktorú prepravku treba vytiahnuť a skontrolovať.
Motívom pritom nebolo prepúšťanie. „Kto chce pracovať v noci v prostredí, kde je deväť stupňov? Firma mala dlhodobo problém tieto pozície obsadiť. Robot nepotrebuje spánok, oddych ani dovolenku. Vďaka automatizácii dokázali výrazne zvýšiť obrat,“ vysvetľuje Sopko. Klientov do skladu pravidelne berú na exkurziu. „Je to vizuálny šok. Nedávno sme tam zobrali jednu veľkú značku a ľudia zostali v nemom úžase.“
Ladislav Papánek dopĺňa, že úspora mzdových nákladov je len krátkodobý pohľad. Z dlhodobého hľadiska ide o kvalitu, produktivitu a o to, že človek sa môže venovať práci s vyššou pridanou hodnotou, namiesto opakovaného prenášania prepraviek.
Pre zákazníka je dôležité aj to, že M2M vystupuje ako hlavný integrátor. Koordinuje celý ekosystém partnerov, od výrobcu robotov cez dodávateľov dopravníkov až po IT infraštruktúru. Ak sa niečo pokazí, klient nerieši desať firiem, ale jednu. Po odovzdaní diela môže M2M poskytovať podporu v režime 24/7, alebo zaškolí vlastný tím zákazníka.
Modernizácia bez veľkej vstupnej investície
Aj keď firma vie, že modernizovať potrebuje, často ju zastaví rozpočet. „Mnohí mi na stretnutí povedali: Pán Sopko, my vieme, že musíme modernizovať, ale nemáme na to. Sme radi, keď si kúpime nový regálový systém,“ spomína Rastislav Sopko.
Klasický bankový úver znamená podľa jeho skúseností rozsiahlu administratívu, posudzovanie bonity, interné schvaľovanie a mesiace čakania. M2M Solutions preto spolupracuje so spoločnosťou CSI Leasing, jednou z veľkých medzinárodných lízingových spoločností, ktorá financuje technológie. Spolu prinášajú stredným firmám možnosť financovať automatizáciu cez operatívny lízing.
Ten si väčšina ľudí spája s firemnými autami. Princíp je však rovnaký aj pri robotoch. Lízingom sa dá pokryť celá realizácia vrátane hardvéru, softvéru a inštalácie. Po skončení lízingového obdobia si firma technológiu môže odkúpiť alebo ju vymeniť za novú a udržiavať svoj technologický park stále v dobrej kondícii.
Sopko v tom vidí aj ďalší potenciál. Vrátené roboty sa totiž nezničia a môžu vytvoriť trh s „jazdenými“ robotmi. „Je to ako s trojročnou Octaviou. Nič jej nie je, je funkčná a môžeš ju pokojne používať. Rovnako si môžeš kúpiť trojročného robota za zlomok ceny.“ Automatizácia by sa tak mohla otvoriť aj ešte menším firmám.
Kam to celé smeruje
Pri pohľade do sveta si Ladislav Papánek zachováva triezvy úsudok. Slovensko bolo podľa neho ešte pred pár rokmi výkladnou skriňou automatizácie, najmä v automotive, a slovenské riešenia sa kvalitou nemusia hanbiť pred nemeckými. Chýba nám však sebavedomie a rýchlosť. Čína, na ktorú sa Európa kedysi pozerala zvrchu, je dnes úplne inde. „Pokiaľ nezmeníme filozofiu, že potrebujem milión schválení, aby som urobil jednu maličkú zmenu v redizajne, tak rozhodne nie.“
A humanoidné roboty? Pilotné nasadenia už existujú a Papánek čaká, že o dva roky ich budeme vídať častejšie, hoci ešte nie ako štandard. Otvorené však zostávajú otázky ekonomickej návratnosti aj zodpovednosti, ak by sa niečo stalo. A M2M? „Nechajte sa prekvapiť na budúci rok,“ dodáva s úsmevom.
Príďte zistiť viac na INOFEST 2026
Rastislav Sopko a Ladislav Papánek z M2M Solutions vystúpia spolu s Františkom Babejom z CSI Leasing na INOFEST-e 2026, siedmom ročníku festivalu inovácií, ktorý organizuje INOVATO. Festival sa uskutoční v utorok 29. septembra 2026 v Kreatívnom centre SPU v Nitre.
Ich diskusia Modernizácia bez veľkej vstupnej investície je súčasťou dopoludňajšieho bloku. Dozviete sa v nej, ako financovať modernizáciu cez lízing technológií, od prvého rozhodnutia až po spustenie. Ako hovorí Rastislav Sopko, bude to rozhovor skôr ako pri pive s kolegami než suchá prednáška.
Okrem toho vás čaká blok o transformácii automotive s ekonómom Vladimírom Vaňom, tematické bloky o budúcnosti mobility, inováciách v poľnohospodárstve a rozvoji regiónov, EXPO inovatívnych firiem a večerný program s odovzdávaním ocenenia Inovátor roka.
Ak vediete strednú firmu, riešite nedostatok ľudí v sklade alebo výrobe a automatizáciu ste doteraz považovali za niečo, na čo nemáte, príďte sa presvedčiť, že to môže byť inak.
Pozrite si celý program a zabezpečte si vstupenku na INOFEST 2026.
